9月24日，成渝中线高铁铜梁站施工现场一片繁忙景象，多台大型机械轰鸣运转，施工人员各司其职，加紧推进工程建设。站房区域的8根墩柱已顺利完成6根，项目建设正稳步推进。

据了解，铜梁站定位为中型旅客站房，总建筑面积达1.2万平方米。站房功能布局完善，涵盖旅客候车厅、旅客服务用房、配套设备用房、办公用房等多个区域，能够充分满足旅客出行需求，为旅客提供便捷、舒适的候车环境。目前，铜梁站建设进一步提速，预计年底完成站房主体工程。

“截至目前，完成站房墩柱基础6个，预计年底前完成全部主体、钢网架和金属屋面工程。”中铁九局集团成渝中线铜梁站房二标项目党支部书记费继为介绍。

（效果图）

在设计风格上，铜梁站独具特色。站房采用三跨式结构，整体结构清晰明了，富有张力，并巧妙融入了城市文化元素，将地方特色与现代建筑风格完美融合，充分展现铜梁地域文化。

“结构采用三跨式结构，结构清晰，梁拱一体结构简约有力、磅礴大气。”费继为说。

除了在设计上亮点纷呈，铜梁站在建设过程中还积极运用智能建造体系，推动工程建设提质增效。施工现场的智慧大屏可实时显示工程生产全过程，施工进度、人员配置、设备运行状态等信息一目了然。管理人员能通过智慧平台实现精细化管理，及时发现并解决施工中的问题。

“中铁九局在铜梁站率先构建数字设计、智能生产、智能施工、智慧管理的房建工程智能建造体系，实现智能建造新突破。”费继为说。

作为我国“八纵八横”高铁网沿江通道的重要组成部分，成渝中线高铁的建设意义重大。该线路正线全长292公里，设计时速350公里，线路起于重庆枢纽重庆北站，向西途经渝北区、沙坪坝区、璧山区、铜梁区、大足区，进入四川省后经过资阳市，最终引入成都枢纽成都站。项目建成通车后，将大幅缩短成渝两地的时空距离，进一步加密成渝地区高铁网络，强化沿线区域间的经济联系与人员往来，对推动成渝地区双城经济圈建设、促进区域经济协调发展、提升区域综合竞争力具有重要的支撑作用。

记者 濮加红

编辑 秦琬淇

审校 蒋国明