今年4月，习近平总书记在重庆视察时指出，支柱产业是发展新质生产力的主阵地。目前，铜梁区以构建“2+4”现代产业集群为基础，积极培育新业态新模式新动能，加快构建现代产业集群，因地制宜发展新质生产力。

仲夏时节，在铜梁高新区产业大道旁的重庆海辰储能科技有限公司生产车间里，自动化生产线正不停运转，一批批储能电池产品陆续下线。

新型储能产业是万亿级“黄金赛道”，也是全市“33618”现代制造业集群体系中，重点培育的六大特色优势产业集群之一，更是铜梁培育转换发展动能、推动产业转型升级的关键抓手。2023年12月7日，海辰储能重庆制造基地正式投产。该项目总投资130亿元，用地面积1200亩，建设56GWh新一代储能锂电池和22GWh储能模组的生产基地和研发中心。它是落户重庆的首个锂电化学储能整装项目，对全市储能产业发展具有重要作用。

“我们对重庆制造基地的发展定位非常明确，就是要融入重庆市、铜梁区的发展战略规划中，把它打造成为西南地区单体产能最大的储能电池工厂之一。”海辰储能联合创始人兼总裁王鹏程表示，在重庆市乃至西南地区储能产业链强链补链中积极发挥引领作用，带动上下游产业联动创新，打造西南“1小时朋友圈”，推动储能产业集群化发展，加快形成2000亿级储能产业集群，助力铜梁打造成渝中部产业新高地。

根据规划，目前铜梁高新区10平方公里新型储能产业园有序推进，正加快建设“百G储能、千亿产值”产业集群，全力打造中国西部新型储能产业新高地。同时，依托海辰“链主”项目，其产业链上的负极材料、隔膜等项目也在加快建设中。在铜梁高新区大庙组团，作为海辰储能的上游配套企业——金汇能、科达等项目正按预定工期打表推进中。

“目前，项目前期建设工作基本就绪，投产在即。投产后，作为储能产业的上游企业，将成为西南地区最大的锂离子电池负极材料生产基地。”重庆金汇能新材料有限公司董事长王兴全说，项目建成后，将为铜梁新型储能产业发展提供关键材料，辐射西南地区锂离子电池材料需求。

随着成渝地区双城经济圈建设的深入推进，目前，铜梁已与四川遂宁、宜宾、乐山等组建了成渝地区新型储能产业联盟，推动储能产业互补合作……

“铜梁以海辰储能为‘链主’，加快补链优链强链，积极布局锂电正负极材料、铝箔、隔膜、结构件等项目，打造新型储能产业‘研发—生产—运营—场景应用’全产业链，积极引进培育‘电池+组件’产业，积极培育发展新质生产力。”铜梁高新区管委会相关负责人表示。

除了在新型储能方面“大展拳脚”，铜梁还在智能网联新能源汽车零部件产业集群中“谋篇布局”，因地制宜发展新质生产力。

在铜梁高新区重庆元铂智能科技有限公司车间里，一批批行车记录仪正排队下线，即将送到汽车整车公司。作为国家级高新技术企业和重庆市专精特新企业，重庆元铂智能科技有限公司搭上了智能网联新能源汽车零部件这趟“快车”，在市、区两级经济和科技部门帮助下，不断加大研发投入，持续提升新质生产力，通过智能化改造成功实现了转型升级，节约人力的同时提高了产品合格率，实现了降本增效。其产品还得到了国内广汽丰田、广汽本田、一汽大众、吉利等车企抛来的“橄榄枝”。

依托大规模设备更新和科技创新，位于铜梁高新区的重庆红岩方大公司也尝到了铜梁高新区智能网联新能源汽车零部件产业高速发展的甜头。

“作为专业从事汽车钢板弹簧、汽车导向臂、横向稳定杆研发和制造的国内知名企业，近年来，公司在立足自身强项的同时，积极入局智能网联新能源汽车零部件产业新赛道，收效明显。”重庆红岩方大公司总经理王有志表示，公司通过引入智能化生产线、科技创新等方式，在锚定原有主产业的同时，乘势切入新的赛道，实现“多条腿走路”，公司生产的汽车零配件产品受到了多家国内知名车企的青睐。

据了解，铜梁目前已拥有智能网联新能源汽车和摩托车产业规上企业96家，配套产业链链上企业达65家。“铜梁区将继续聚焦智能网联新能源汽车零部件和摩托车产业，以发展新质生产力为契机，不断延长产业链、完善供应链、提升价值链，力争到2027年，智能网联新能源汽车零配件制造企业达到130家、年产值达到300亿元。”铜梁区经济信息委相关负责人表示。

向“新”而行，以“质”致远。铜梁高新区相关负责人表示，铜梁区将继续聚焦全市“33618”现代制造业集群体系工作部署及全区构建“2+4”现代产业集群要求，深入实施创新驱动发展战略，以科技创新推动产业创新，因地制宜发展新质生产力，促进创新链、产业链、资金链、人才链的融合发展，加快构建现代产业集群，形成强大的产业吸引力和集聚效应，实现区域内产业互补和协同发展，促进区域经济高质量发展。

记者 陈刚

编辑 周鑫

审校 陈文龙