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【理润龙乡】宣讲稿:用智慧和汗水夯筑成渝高铁
用智慧和汗水夯筑成渝高铁
大家好,我是区融媒体中心的记者周虹池,今天我宣讲的题目是“用智慧和汗水夯筑成渝高铁”。故事里闪耀的“智慧”和“汗水”并非来自我自己,而是来自,由我亲眼见证的新时代、新重庆的建设者们。
2023年的冬天,随着挖掘机在玄天湖畔掀开第一铲土,成渝双城经济圈的又一条大动脉——成渝中线高铁重庆段正式开工建设。
玄天湖山水相映,美不胜收,是铜梁人最爱的休闲健身之地。获悉成渝中线高铁将跨湖而过,市民对施工可能造成的环境污染和生态破坏非常担忧。于是,我和摄制组一起来到现场,实地打探。
玄天湖双线大桥的技术负责人名叫谭伟。从这位九零后的湖南人小伙子口中,我了解到:为减少两公里环湖路面的施工占用,技术团队夜以继日修改施工方案,增建了90米的施工栈桥。为避免桥墩建成后,不可拆卸的钢围堰锈蚀污染湖水,施工采用了技术难度更高的锁扣钢管桩围堰建设桥墩。为此,谭伟每天数十次在几十米深的围堰中爬进爬出,时刻盯紧各个技术环节,以确保安全优质施工。冰冷的湖风,冻伤了他的耳廓,在年轻的面庞上吹出一道道裂口,但他却浑不在意。反而在磨砺中,愈加自信、愈加坚定。
与玄天湖双线大路相邻的就是巴岳山隧道施工点。技术主管郑泽亮来自贵州,也是一名九零后。他告诉我,在隧道刚开挖不久,就在侧壁和拱顶处意外发现了三处小型溶洞,这对工程安全构成了巨大的潜在威胁。他们迅速进行现场勘查和评估,制定了详细的排危措施。为此,施工团队经过近一个月加班奋战,才赶在雨季来临之前成功处理好了三处小溶洞的安全隐患。作为技术主管郑泽亮,最长的一次七天不下火线,坚持在现场指挥处置。排危工作完成,郑泽亮瘦了十几斤,当他走出隧道与家人联系时,妈妈看着他已经瘦得脱了形,一下子就哭了,郑泽亮也哭了。但他还不能休息,只能抹干眼泪,继续带领施工队去追赶,因排危而滞后一个月工期。
在成渝中线高铁重庆段共有设计工点120个,2000多名来自天南地北的工程施工人员正与谭伟、郑泽亮一样,在热火朝天的工地上挥洒着青春与热血。
习近平总书记在重庆主持召开新时代推动西部大开发座谈会上强调,要“大力推进成渝地区双城经济圈建设,积极培育城市群,发展壮大一批省域副中心城市,促进城市间基础设施联通、公共服务共享。”
铜梁,东连重庆主城,西邻四川成都,是成渝地区双城经济圈中轴线上关键节点。成渝中线高铁建设,正是铜梁抢抓西部陆海新通道建设、成渝中部地区高质量一体化发展的重大机遇。作为铜梁的媒体人,我将用宣传报道致敬所有为铜梁、为重庆、为中国式现代化建设奉献智慧与汗水的劳动者,为他们谱写一曲激扬的时代赞歌。
(编辑 彭冬)
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