近年来，铜梁积极抢抓建设“桥头堡”城市、“一区两群”协同发展和推进成渝地区双城经济圈建设的契机，持续加大交通投资建设力度，取得明显成效。日前，铜梁区交通局局长袁厚全接受铜梁区融媒体中心记者专访时表示，区交通局将全面深入贯彻落实党的二十大精神，市委六届二次全会精神和区委十六届四次全会精神，把加快交通强国建设与当前工作有机结合起来，奋力推进成渝中线高铁等对外通道项目建设，确保各项目标任务在交通领域落地见效，为努力构建铜梁内畅外联的交通网络作出交通人的贡献。

记者：当前，全区上下持续掀起了学习党的二十大精神的热潮，请您谈一谈交通系统如何全面深入学习宣传贯彻党的二十大精神。

袁厚全：党的二十大报告统揽全局、高屋建瓴、思想深刻、内涵丰富、凝聚人心、催人奋进，是党团结和带领全国各族人民在新时代继续奋勇前进的行动指南，也是我们做好交通领域工作的根本遵循。学习贯彻党的二十大精神是当前和今后一个时期的首要政治任务。交通系统将在“三个好”上下功夫：一是学习好。局党委班子带头，以上率下，多形式、全覆盖引导全体干部职工全面深入把握党的二十大精神的思想内涵，大力弘扬新时代交通精神，努力当好中国特色社会主义现代化建设的“开路先锋”。二是宣传好。利用交通站场的电子屏、宣传展板、出租车顶灯、公交车LED等媒介平台，大力宣传党的二十大精神，确保二十大精神家喻户晓、深入人心。三是落实好。把交通强国建设与当前工作有机结合起来，奋力推进成渝中线高铁等对外通道项目建设，确保各项目标任务在交通领域落地见效。

记者：党的二十大报告提出要加强交通强国建设，铜梁区也正在加快推进交通强区建设。请您谈谈铜梁交通强区的总体规划。

袁厚全：铜梁紧扣“桥头堡”城市的功能定位，充分发挥交通基础性、先导性、战略性作用，以国际联接、区域畅通、城乡融合为抓手，以打造“成渝地区双城经济圈渝西综合交通枢纽”“主城都市区城乡交通一体示范区”为目标，使铜梁全面融入成渝地区双城经济圈、长江经济带、西部陆海贸易新通道等重大战略。到2035年将全面形成铜梁至中心城区半小时、铜梁至成渝地区双城经济圈重要城市1小时通达出行圈。

记者：请您谈一谈铜梁交通建设近期的具体举措。

袁厚全：在“十四五”期间，我们的交通建设将在四个方面发力。一是打造多向联通的对外通道。加快成渝中线高铁建设，推进渝遂绵（兰渝）高铁开工建设和渝西高铁联络线前期工作，构建东融、西进、南引、北接的四向对外开放高铁快速通道。面向“一带一路”“长江经济带”，规划团结村至铜梁至成都和市郊铁路二环线货运铁路，构建国际物流运输通道。

二是建设一体融合的区域交通。面向成渝地区双城经济圈建设，建成城轨快线璧铜线、铜安高速、渝遂复线高速北碚至铜梁段、合璧津高速，规划铜梁至重庆新机场高速公路和重庆主城—铜梁—遂宁物流通道，打造成渝两地协同发展示范区。面向“一区两群”协调发展，规划铜梁至重庆两江新区快速通道，开展城轨快线璧铜线延伸段和中心城区至铜梁至大足快线前期工作，实施渝遂高速铜梁至潼南段加宽，打造“桥头堡”城市半小时通勤圈。面向川渝合作毗邻地区一体化发展，优化汉南大泸城际铁路走向；按照四级航道标准，实施涪江石龟至渭沱段航道整治，打造错位联动发展样板。

三是建设高效通达的公路骨架。规划建设铜梁中心城区东西南北向快速通道、安居至平滩旅游快速路、安居至少云高铁站，打造发达的交通快速网。加大国省道新建和升级改造力度，全面提高国道一级公路、省道三级公路及以上里程比重达到82%以上。构建以乡道、村道构成的“四好农村路”网，实现全区“镇镇通三级公路、镇镇全油化公路、十五分钟上高速”的目标。

四是打造舒适高效的运输服务体系。构建便捷舒适的客运服务体系。加快推动铜梁综合客运枢纽建设，规划新建一级“铁公”综合客运换乘枢纽，打造铜梁综合换乘交通枢纽无缝换乘体系，积极开通铜梁至周边区域重要节点城市的长途客运和公交线路，城乡客运公交化率达到50%以上。构建高效畅通的货运物流体系，谋划铜梁区综合物流中心，打造“铁公”联运的综合货运主枢纽；规划建设专业化物流基地、城乡物流公共配送中心、三级农村物流网络节点体系。

（记者 冉若含；编辑 周鑫）