9月14日下午,记者在铜安高速控制性工程巴岳山隧道入口看到,左洞、右洞都在同步施工作业,进行隧道开挖和二衬,现场到处是一派忙而有序的施工场面。

“巴岳山隧道采取双向掘进的方式推进,目前隧道左洞(进口端)掘进1160米,出口端掘进1024米,目前左洞剩余约500米。右洞进口端掘进1170米,出口端掘进860米,右洞剩余700米,实现了总工程量的四分之三,预计巴岳山隧道在年底将实现双洞贯通。”铜安高速公路项目一分部协调副经理李洋说。

据了解,巴岳山隧道左洞长2697米,右洞长2705米,是铜安高速最长隧道,也是铜安高速公路全线唯一的控制性工程。目前,隧道左洞双向施工累计已掘进2180米,右洞双向施工累计掘进2050米。

铜梁至安岳高速公路(重庆段)起于渝遂复线高速小安溪特大桥桥尾,项目全长49.269公里,其中铜梁区范围内38.9公里。高速通车后,将串联渝遂高速公路、渝遂扩能高速公路两条渝西地区重要的通道性放射线高速公路,同时可在四川安岳境内实现与渝蓉高速公路、合安高速公路的互联互通,直达成都、天府新区,形成一条联系成渝两个特大城市和川渝两大国家级新区的便捷通道。

(记者 濮加红,编辑 曾祚)