日前，湖南世泽车业科技有限公司与铜梁高新区签约，计划总投资3亿元，拟租赁厂房27960平方米，在铜梁新建储能电池箱体精密件研发生产项目。该项目标志着铜梁区新型储能产业链上又添一员“悍将”，这个产业链的“拼图”也日趋完善。

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据悉，该项目建设工期预计6个月，租赁后3个月内完成厂房装修，6个月内建成投产，投产次年起第12个月达产。项目达产后，预计实现年产值3亿元以上，年上缴税金300万元以上。

一家湖南企业，为何不远几百公里的距离，来铜梁安家落户？

这主要得益于铜梁区招商引资中驻厂招商措施。

在铜梁区的招商引资实践中，并没有采用传统的、单一企业的“驻厂招商”模式，取而代之的是一套更具系统性和生态性的组合拳。这套打法并非简单地派人驻守企业，而是通过构建一个紧密的产业生态来吸引和留住企业。

“针对重大招商项目，铜梁区组建专门的服务团队，统筹协调项目落地过程中的所有事宜，实行‘一对一’专人对接和‘一企一策’跟踪服务，确保项目引得进、落得下、建得快、发展好。”铜梁区招商投资促进局招商投资科科长周小理说，通过服务好一个“链主”，组织起一条“链条”，培育好一个“生态”，最终打造成了产业集群。

招商部门并非盲目地寻找所有企业，而是精准锁定并服务好产业链中的“链主”企业，如新型储能产业中的海辰储能。通过“链主”驱动，以商招商，依托“新型储能产业链图谱”“目标企业清单”“招商地图”等清单，围绕“链主”企业的上下游需求，明确了从关键材料、电芯制造到系统集成的完整链条，明确招商目标，进行清单化精准招商。同时，借力“链主”资源，充分利用“链主”企业在行业内的影响力、供应链关系和人脉网络，由其协助引进上下游配套企业。海辰储能落户后，就协助铜梁引进了江苏厚生、福建科达、河北兴恒等10余个产业链项目。

湖南世泽车业科技有限公司也是其中的一个产业链项目。该公司一直为海辰储能重庆基地配套生产精密结构件，是其重要上游供应商之一。驻厂招商工作人员敏锐地捕捉到这一信息后，迅速与湖南世泽车业公司取得了联系，并到公司考察，展现了极大的招商热情。在了解到该公司“怕产线订单不足”等顾虑后，招商人员还主动化身“推销员”，为其在铜梁高新区企业中牵线搭桥找订单，引导企业利用产线为铜梁高新区智能网联新能源汽车零部件和摩托车产业链配套，消化产线产能，扩大订单，从而打消了企业落户铜梁的担忧。

作为铜梁区智能网联新能源汽车零部件和摩托车产业链的“链主”，爱玛车业的上游企业同样较多。铜梁区的驻厂招商人员及时跟进，主动梳理出产业链的配套企业，成功招引了相关企业。

2026年1—7月，铜梁区新型储能产业链专班签约了铜梁高新区综合能源项目等7个项目，协议引资24.34亿元。其中，湖南永盛新能源电池托盘生产项目、江苏亨昇项目等2个项目已投产；富兰科华申项目已开工，预计今年10月投产。震裕科技新能源电池精密结构件重庆基地项目使用海辰储能厂房，待海辰储能交房后，项目计划于今年10月安装设备。

周小理表示，铜梁区正以驻厂招商为支点，撬动新型储能、智能网联新能源汽车等产业集群加速成型。一条“链主”引领、链条延伸、生态聚合的产业发展路径日益清晰。未来，随着更多产业链“拼图”的嵌入，铜梁区“2+3+N”现代制造业集群体系产业链将进一步完善，为区域经济高质量发展注入更加强劲的动能。

记者 陈刚

编辑 秦琬淇

审校 李珊珊