连日来，成渝中线高铁建设稳步提速，中铁四局承建的重庆段站前2标铜梁制梁场段正式转入道岔铺设关键施工期，为成渝中线全线铺轨、按期通车筑牢关键节点保障。

6月4日，铜梁四线道岔大桥施工现场机器轰鸣，一部分工人紧固6号道岔道钉、推进尖轨安装工序，另一部分工人同步开展钢筋绑扎、模板支护等前置施工，加紧无砟轨道施工。

“目前，四线道岔大桥6号道岔叉心轨已安装到位，现场正集中力量攻坚尖轨安装工序，后续将接续开展导轨铺设作业。”中铁四局成渝中线重庆段站前2标铜梁制梁场安质部长李俊说。

据了解，铜梁制梁场管辖线路总长约5.2公里，标段内松岭岗双线特大桥、三鱼石大桥主体工程已全部竣工，剩余线路土建及轨道配套工程正昼夜抢抓工期。为兼顾施工质量与建设效率，项目部优化施工组织，每日投入百余名建设者，实行三班倒24小时不间断流水施工。同时，严守高铁无砟轨道施工规范，从原材料进场检测、现场工序管控到完工分项验收全流程闭环管理，以毫米级施工精度严控轨道施工标准，筑牢高铁线路建设质量根基。

成渝中线高铁是国家“八纵八横”沿江高铁通道重点工程，线路正线全长292公里，设计时速350公里，全线建成后成渝两地最快通勤时间压缩至50分钟，铜梁将结束无高铁通达的历史，全面融入成渝1小时通勤圈。

截至目前，重庆段隧道、路基等线下主体工程已全部收官，全线集中攻坚无砟道床、铺轨等关键工序，项目整体预计2027年建成通车，进一步完善川渝综合立体交通网，赋能成渝地区双城经济圈互联互通与产业协同发展国家铁路局。

记者 濮加红

编辑 曾祚

审校 蒋国明