日前，在铜梁高新区企业重庆红岩方大汽车悬架有限公司（以下简称“红岩方大公司”）的生产车间里，随着最后一个结构件的拧紧，车间双梁行车迁移工作宣告完成。

“4月底，来自各大主机厂的装车计划显示，市场需求呈现井喷态势。公司预计5月份汽车钢板弹簧销售计划将一举突破5000吨大关。”红岩方大公司板簧分厂副厂长胡超告诉记者，订单在持续增加，而车间后工段却面临着严峻的考验。

该工段集中了电泳线、油漆线、总装线和返修四大关键工序，维系其高效运转的两台行车已“超负荷”运转，成为产能提升的瓶颈。为彻底打通产能瓶颈，该公司决定将板簧分厂锻制车间的一台双梁行车迁移至后工段，以增强其生产能力，为企业冲刺“红五月”产销目标、扩大产能按下“加速键”。

“此次吊装作业由专业公司执行，时间紧、任务重。”红岩方大公司空气悬架分厂副厂长邹强说，吊装能早一天完成，车间就能早一日进入正常生产。为了给吊车腾出充足的作业场地，车间一线工人迅速行动，第一时间完成了锻制车间所有钢架的清场工作，为后续的吊装作业扫清了障碍。

据悉，五一假期间，施工团队争分夺秒，有序开展行车主梁安装任务。为确保新安装的行车能尽快投入使用，红岩方大公司空气悬架分厂的技术人员郭洪波等放弃休息，精细调试行车情况，确保这台行车在后工段能正常投用。

“新行车的‘上岗’，有效缓解了后工段的生产压力，使整个生产流程运转得更加顺畅高效。不仅抢出了产能的‘加速度’，更彰显了企业员工为实现生产目标而不懈奋斗的精神风貌，用实际行动诠释了新时代劳动者的责任与担当。”胡超说。

记者 陈刚

编辑 秦琬淇

审校 李珊珊