4月14日上午，记者走进成渝中线高铁铜梁站施工现场看到，2号站台雨棚主体已全面成型，雨棚框架整齐排列、舒展有序，工人正忙着开展后续收尾作业。

作为成渝中线高铁重庆段首个完成主体封顶的车站，铜梁站目前已正式进入装饰装修与设备安装阶段，此次2号站台雨棚主体的完工，标志着该站站台附属设施建设取得重要突破。

“铜梁站的站台分为基本站台和2站台，其中基本站台与2站台的雨棚长度均为450米，规格统一、设计规范。”中铁九局集团成渝中线铜梁站房总工程师何乐佳介绍，目前，2站台雨棚主体已全部施工完成，基本站台的雨棚结构已施工170米，剩余280米的施工正在有序推进，预计5月中旬可完成基本站台雨棚全部结构施工。

据了解，成渝中线高铁是我国“八纵八横”高铁网沿江通道的重要组成部分，线路自重庆枢纽重庆北站起，向西经重庆市两江新区、沙坪坝区、璧山区、铜梁区、大足区，延伸至四川省资阳市、成都市，最终引入成都枢纽成都站，正线全长292公里，设计时速350公里。

“雨棚结构主体施工完成后，我们将立即开展地面铺装、基本站台清水涂料施工等后续工序，同步推进站房装饰装修与设备安装工作。”何乐佳说，按照施工计划，预计到6月底，将完成铜梁站全部施工任务，确保车站达到静态验收条件，为后续线路联调联试、按期通车做好充分准备。

据悉，铜梁站位于重庆市铜梁区庆隆镇同康村，站房总建筑面积约1.2万平方米，建筑以“山川成脊，龙乡铜梁”为设计理念，将巴岳山、玄天湖的地域风貌与现代建筑美学巧妙融合起来，凸显铜梁人坚韧挺拔的“脊梁精神”。施工中，项目部广泛应用智能焊接机器人等设备，大幅提升了工程质量与施工效率，确保项目建设高标准推进。

记者 濮加红

编辑 秦琬淇

审校 蒋国明