6月12日，成渝中线高铁重庆段建设传来捷报，铜梁制梁场作为项目的关键一环，已成功生产267孔箱梁，完成总制梁任务的近40%。同时，箱梁架设工作也在有序推进，已完成201孔，为成渝中线高铁早日贯通打下坚实基础。

铜梁制梁场位于重庆市铜梁区庆隆镇，占地160亩，承担着成渝中线高铁重庆段2标和3标共685孔箱梁的预制架设施工重任。自项目启动以来，铜梁制梁场充分发挥“智慧梁场”的优势，通过引进先进、成熟的智能装备，创新开发智能梁场信息化管理平台，实现了与智能工装的智能物联，大大提高了箱梁预制的效率和质量。

在制梁工作稳步推进的同时，箱梁架设工作也在有序进行中。每孔箱梁长32.6米，宽12.6米，高3米，重约700吨，架设过程需要高精度的操作和严格的安全管控。中铁四局成渝中线重庆段站前2标项目部通过构建智能管控平台，实时监控架桥机的运行状态，确保架梁精度，保障施工安全。

成渝中线高铁是我国“八纵八横”高铁网沿江通道的重要组成部分，线路自重庆枢纽重庆北站起，向西经重庆市渝北区、沙坪坝区、璧山区、铜梁区、大足区，四川省资阳市、成都市，引入成都枢纽成都站，正线全长292公里，设计时速350公里。项目建成后，将与已建成运营的西安至成都高铁、郑州至重庆高铁和在建的成都至达州至万州高铁、西安至重庆高铁、重庆至昆明高铁、重庆至万州高铁等多条线路连通，推动成渝地区路网结构更加完善，成渝两地旅行时间进一步压缩，将极大便利沿线人民群众出行，对助力成渝地区双城经济圈建设，形成西部大开发新格局，具有十分重要的意义。

记者 濮加红

编辑 何冬梅

审校 方秀